Повышение тормозных свойств мобильных энергетических средств за счет совершенствования приводов ведущих колес

В монографии приведены теоретические и экспериментальные исследования применения упругодемпфирующих приводов ведущих
колес мобильных энергетических средств (МЭС) в режиме торможения.
Рассмотрен выбор рациональных характеристик упругодемпфирующих приводов (УДП) ведущих колес МЭС, математическая модель торможения МЭС, оборудованного УДП, а также представлена сравнительная технико-экономическая эффективность.
Монография рассчитана на научных работников, преподавателей учебных заведений, магистров и аспирантов. Может быть использована инженерно-техническими работниками, занимающимися проектированием, испытанием и эксплуатацией скоростных МЭС.