+7(495) 669-5290

Правовое обеспечение в промышленной политике России: проблемы и перспективы

Автор: Тютюнник Игорь Георгиевич

Дискурсивное поле России, посвященное государственной промышленной политике, ширится день ото дня. Основные проекты и концепции относятся к проблеме развития высокотехнологичных отраслей, но при этом базовые соображения отталкиваются от стоимости нефти. Что же нужно сегодня российской экономике в первую очередь с точки зрения формирования промышленной политики? Цифровизация в формате революции 4,0 или крупные промышленные проекты в формате 4 - 5-го технологических укладов? Необходимы или опасны серьезные реформы в промышленной и транспортной политике для социальной сферы? Какова роль для экономики высоких логистических издержек (например, сегодня доля транспортных затрат в конечной цене угля у потребителя по отдельным направлениям достигает более 50 процентов); как влияет на экономику плохое состояние автодорог, отсутствие корпоративного взаимодействия авиакомпаний и аэропортов, низкая пропускная способность железнодорожной сети и морских портов?
Настоящая монография вносит свой вклад в развернутую дискуссию, рассматривая транспортную политику России, во-первых, как часть промышленной политики, и, во-вторых, транспорт как локомотив развития экономики и инфраструктурный гарант связности огромных пространств.
В монографии рассмотрены состояние и стратегии развития автомобильного и авиационного транспорта; систематизированы выполненные и запланированные инвестиционные проекты по созданию автодорог высшего класса, аэропортовой сети и структур аэропортов.
Показано, что во многих случаях транспорт является естественной монополией, что неизбежно приводит к возникновению сдерживающих факторов его развития. Смягчить отрицательные последствия естественной и тарифной, и фактической монополизации можно введением системы гарантий или проверок, определяемой нормативно-правовыми актами.
Основное внимание в монографии уделено исследованию нормативного и правового обеспечения транспорта России, существующей судебной практике, проблемам и перспективам модернизации правовой поддержки программам развития транспортной отрасли, в том числе для обеспечения грузообразующего промышленного производства.

Оплатить 300 руб.

Обратная связь